Volkswagen planea recortar decenas de miles de empleos y cerrar fábricas en Alemania por primera vez en los 87 años de historia del fabricante de automóviles.
El CEO Blume y otros ejecutivos argumentan que los recortes son vitales si la empresa quiere sobrevivir a desafíos estructurales como la disminución del mercado automovilístico europeo y la disminución del apetito por las marcas alemanas entre los consumidores chinos.
El analista de Jefferies, Philippe Houchois, dijo que el resultado de la reestructuración decidiría el destino tanto de Blume como de Cavallo.
"Si la gerencia no puede lograr el cierre de las plantas, la permanencia de Blume se convertirá definitivamente en un problema. De la misma manera, para los sindicatos, su líder básicamente ha dicho que no habrá cierres de plantas, por lo que si los hay, también la pone en una posición muy difícil", dijo Houchois.
Schmidt de DWS señaló que, mientras tanto, el doble papel de Blume convierte a las dos empresas en las "únicas empresas cotizadas en Alemania que se permiten tener un CEO a tiempo parcial".
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